42mm*4mm超前小導管2019年已經進入倒計時，近期被鋼鐵行業提到得最多的詞就是“冬儲”了。在鋼價持續走跌、庫存大幅下降和工地加速趕工的影響之下，目前是否已經迎來了最佳的冬儲時機呢？冬儲的心理價位又是多少呢？

    42mm*4mm超前小導管據監測數據顯示，截止12月10日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3969元/噸，目前已經跌破了4000元大 關；12月份目前已經累計下跌了152元/噸，跌幅為3.7%。而螺紋鋼期貨價格在12月份走勢卻與現貨大不相同，不但沒有出現下跌，反而上漲了63元 /噸。12月10日，上期所螺紋鋼期貨2001合約震蕩上漲，收報3683元/噸，上漲40元/噸，漲幅為1.1%。雖然目前現貨價格出現了一定程度的下 跌，但僅僅剛跌破4000元大關，而期貨價格依然保持在較高的水平，目前的價格對于冬儲來說并沒有什么吸引力。

    今年春節在1月 份，較往年有所提前。因此，時至年底各大工地加速趕工，需求大增，出現“淡季不淡”的行情。從十月中下旬開始，鋼材庫存出現了較大幅度的下降。據蘭格鋼鐵 云商平臺監測數據顯示，10月18日——11月29日，鋼材社會庫存出現了七周連續下降，庫存量累積降低了347.5萬噸，跌幅達到了34.2%。但最近 一周，庫存出現了小幅回升，雖然僅僅上升了2.2萬噸，且仍低于去年同期水平，但對于市場信心來說還是形成了一定的影響。

    42mm*4mm超前小導管目前是否已經進入了冬儲的好時機呢？河北金田鋼鐵物流有限公司總經理張更田表示，雖然目前市場庫存不大，但成交情況卻不太好，并且近期市場走勢有點異常，因此大家對于冬儲并沒有做好最終的決定。

    在 張更田看來，是否決定冬儲至少要等到12月15日，因為這是中美貿易談判非常關鍵的一天，將關系到后期關稅走向。同時，還要關注年底資金的變化情況，包括 銀行回款和放貸等方面。張更田表示，他的冬儲的心理價位在3500元/噸左右，但目前螺紋鋼2001合約一直在3600多元徘徊，下跌空間不足；因此要等 待1月交割期的到來，預計會在3500多元/噸左右進行交割。

    對于今年是否進行冬儲的問題，在第十五屆環渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格 鋼鐵網2019年會上，蘭格鋼鐵網資深專家、友發鋼管集團副總裁韓衛東表示，冬儲不像睡覺和吃飯一樣是必須的，是有選擇性的，大家可以靈活選擇。而且今年冬儲面臨的第一個問題就是今年春節較早，如果春節期間鋼廠不放假、不停產，今年的鋼產量就不會比去年低。此外，今年9月份已經把專項債花完，也允許今年四 季度花明年的錢，如果明年專項債出現了斷檔將帶來巨大的問題。因此，大家一定要未雨綢繆做好應對準備。另外，新增產能也會帶來巨大隱患。

    那么，現在到底是否適合冬儲呢？后期鋼市走勢又將如何演變？

    分析師馬力表示，進入12月份后，全國鋼材需求強度有明顯回落，而產量居高不下，導致全國鋼材庫存出現增長，建筑鋼材庫存增長明顯。另外，北 方天氣逐漸轉冷，建筑鋼材即將面臨冬儲選擇。但由于暖冬天氣影響，環保限產頻繁，現貨市場又現挺價意愿。導致鋼價還未跌到市場商家心里的冬儲價位，目前價 格水平鋼貿企業冬儲意愿較低，尤其是前期上漲較多的建筑鋼材價格明顯高于鋼貿企業認可的冬儲心理價位。在價格偏高、庫存被動增長兩大利空因素的影響下，后 期國內鋼材價格尤其是建筑鋼材價格逐漸走低的可能性較大