近幾年，

超前小導

超前小導管我國鋼材市場長強板弱的運行特征非常明顯，板材價格上行動力較弱，而在疫情影響之下，板材價格降幅也明顯大于長材。鋼材品種價格差異與鋼材需求結構變動有關，機械和汽車制造業(yè)需求的相繼下行是板材價格表現(xiàn)較弱的重要原因，近兩年主要是汽車用鋼需求下滑。汽車市場經過前期的較 快增長，產銷量在2017年達到階段峰值后出現(xiàn)負增長，行業(yè)用鋼量也隨之下降，據冶金工業(yè)規(guī)劃研究院測算，2017-2019年汽車用鋼量分別為 5800、5600、5000萬噸。

行業(yè)恢復節(jié)奏被打破

我國汽車市場由高速增長逐步轉為中低速增長，近兩年，經濟面臨下行壓力，居民收入增長放緩，消費信心不足，疊加前期汽車消費有所透支，行業(yè)產銷量出現(xiàn)負增長。去年下半年產銷情況逐步恢復，產業(yè)運行趨于好轉，但疫情打破了其恢復的節(jié)奏，使汽車市場面臨較大的下行壓力。

在此背景下，汽車成為穩(wěn)定內需的重要發(fā)力點，各地已相繼出臺穩(wěn)定汽車消費的政策措施，從汽車企業(yè)和消費者兩端給予支持和補貼，時間多數(shù)集中在今年，主要是穩(wěn)定疫情影響下的汽車生產和消費。

預計還將迎來上升周期