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　　中新網(wǎng)8月23日電 管棚管哪有現(xiàn)貨自動駕御邁入“量產(chǎn)時代”，車企與科技企業(yè)的結合也益發(fā)嚴密。8月23日，長安轎車與百度戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議簽約儀式在重慶舉行。當天，兩頭宣告就自動駕御、車聯(lián)網(wǎng)等領域簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。未來，兩頭遷就自動駕御車型逐步完結量產(chǎn)落地、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務整合等多個層面繼續(xù)深化協(xié)作。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏，長安轎車總裁朱華榮等兩頭領導到會了簽約儀式。

　　百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏，長安轎車總裁朱華榮，長安轎車執(zhí)行副總裁譚本宏，百度副總裁、智能駕御作業(yè)群組總經(jīng)理李震宇，智能駕御作業(yè)群組協(xié)作展開部與概括辦理部總經(jīng)理尚國斌，長安轎車總裁助理兼戰(zhàn)略規(guī)劃部部長趙非等兩頭領導到會簽約儀式

　　現(xiàn)場，兩頭介紹了此次戰(zhàn)略協(xié)作的具體內(nèi)容。兩頭將在自動駕御全技術鏈流程、功用安全及信息安全、車聯(lián)網(wǎng)等領域探求協(xié)作，力求完結從項目預研到支撐量產(chǎn)的技術落地，以及相關協(xié)作領域技術方案判定和產(chǎn)品搭載。

　　一同，依據(jù)兩頭的戰(zhàn)略及業(yè)務展開需求，一同探求在新能源、出行等領域的戰(zhàn)略協(xié)作。一同推進在品牌傳達領域的協(xié)作，一同進步兩頭在各自領域的品牌影響力。

　　早在2016年，長安轎車就與百度到達戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，成為首個與百度到達戰(zhàn)略協(xié)作的我國轎車品牌。2017年6月，兩頭一同打開了智能化出行和自動駕御轎車量產(chǎn)研制領域的協(xié)作。隨后長安轎車參與Apollo成為協(xié)作伙伴。現(xiàn)在，Apollo與長安聯(lián)合開發(fā)的依據(jù)L3自動駕御方案的車輛已于年初交給通過查驗，一同，百度與長安轎車在高精地圖、自定位領域一貫堅持嚴密交流，未來將會參與長安的量產(chǎn)項目。管棚管哪有現(xiàn)貨

　　百度Apollo自2017年7月推出以來，現(xiàn)已與長安轎車、寶馬、戴姆勒、福特、現(xiàn)代、捷豹路虎、拜騰、偉創(chuàng)力、法雷奧、雷沃重工等國內(nèi)外知名企業(yè)到達協(xié)作，囊括了轎車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，生態(tài)協(xié)作伙伴規(guī)劃已到達119家，成為全球最打開、最健壯、最完好的自動駕御生態(tài)。在本年7月舉行的百度AI開發(fā)者大會上，百度Apollo與金龍客車協(xié)作推出的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕御巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線，Apollo一同還發(fā)布了3.0版別，推出自主泊車、無人作業(yè)小車、自動接駁巴士三套面向量產(chǎn)的自動駕御處理方案，正式打開量產(chǎn)新時代。