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注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)速度快C-JOBE推出船舶設(shè)計優(yōu)化新方法

注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)速度快C-Work造船師采用了一種優(yōu)化船舶設(shè)計的新方法。這種整體優(yōu)化方法可以實現(xiàn)快速設(shè)計迭代，激發(fā)創(chuàng)新，節(jié)省設(shè)計者大量的時間。

C-JOBE造船師是荷蘭最大的獨立船舶設(shè)計和工程公司。它擁有四個辦事處，擁有超過130名內(nèi)部船舶工程師和設(shè)計師。它專門從事各種船舶領(lǐng)域，包括挖泥船、起重機、海洋/風(fēng)力農(nóng)場船舶、渡船和超級游艇，涵蓋了船舶的第一個概念設(shè)計。我們致力于通過基本的和詳細的工程方案為全球航運業(yè)提供創(chuàng)新和可持續(xù)的解決方案。注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)速度快

C-Job在概念設(shè)計階段采用了一種新的工作方式——加速設(shè)計方法學(xué)，而不是傳統(tǒng)的螺旋設(shè)計。這種新的船舶設(shè)計方法可以同時考慮船舶設(shè)計的各個方面，使設(shè)計周期的各個方面都實現(xiàn)了自動化。這種自動化的設(shè)計周期使公司能夠優(yōu)化所有概念設(shè)計的可能性。

設(shè)計優(yōu)化過程可以在造船廠創(chuàng)建和參數(shù)化概念設(shè)計之后開始。然后，軟件可以嘗試不同的決策變量組合。例如，可以在總成本和環(huán)境影響方面進行改進。軟件可以通過改變船體形狀、幾何形狀和分隔來優(yōu)化概念設(shè)計，以滿足物理、管理當(dāng)局和客戶的所有要求。注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)速度快